什么叫树脂砂铸造,什么叫覆膜砂铸造?

发布日期:2020-12-03

         树脂砂铸造:是在铸件和铸型中间起到阻挡隔离作用,达到防粘砂目的,还能有效防止高温液体金属氧化,使铸型和高温液体金属接触过程中不起化学反应,并且能吸收消化含氮、硫、碳等气体。

树脂砂铸造铸件尺寸精度高,表面光滑,轮廓清晰。 生产效率高,缩短了生产周期。有利于机械化生产。型砂易紧实,溃散性好易清理等,大幅度降低 了工人的劳动强度,为实现机械化生产创造了条件。改善工人的工作条件和环境,如减轻了噪音、矽尘等。树脂砂铸造被广泛使用。

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在造型、制芯前砂粒表面上已覆有 层固态树脂膜的型砂、芯砂称为覆膜砂,也称壳型()砂。它 早是 种热固性树脂砂,由德国克罗宁(CRONING)博士于1944年发明。其工艺过程是将粉状的热固性酚醛树脂与原砂机械混合,加热时固化。

 

现已发展成用热塑性酚醛树脂加潜伏性固化剂(如乌洛托品)与润滑剂(如硬脂酸钙)通过 定的覆膜工艺配制成膜砂,覆膜砂受热时包覆在砂粒表面的树脂熔融,在乌洛托品分解出的亚甲基的作用下,熔融的树脂由线性结构迅速转变成不熔体的体型结构,从而使覆膜砂固化成型。

 

使用的设备主要是热芯盒造型机,废砂再生无法采用机械再生方式,需经700°C的高温焙烧再生,再生成本较高,但再生后的砂子膨胀系数小,性能优于新砂。覆膜砂造型用在尺寸精度要求较高的复杂铸件,例如发动机机体等的铸造上,近年来流行铁模覆砂使覆膜砂的应用得到提高。铸造厂根据不同用户的技术需求,力求在常温性能、高温性能、溃散性、流动性、铸件表面粗糙度等方面 完美的结合,广泛用于汽车发动机、柴油机、液压件等行业。

 

普通的铸造涂料只是在铸件和铸型中间起到阻挡隔离作用,达到防粘砂目的,但普通铸造涂料由于附着力差、强度低、耐火差、发气量大,容易造成铸件产生粘砂、砂眼、气孔、碳渣等缺陷。

 

覆膜砂的主要品种如下:

 

1、普通类覆膜砂 由石英砂、热塑性酚醛树脂、乌洛托品和硬脂酸钙组成,不加有关添加剂。适用于生产 般铸铁件。

2、高强度低发气类覆膜砂 是普通覆膜砂的更新换代产品,通过加入有关添加剂和采用新工艺配制而成,其强度比普通覆膜砂高30%以上,发气量也明显降低,适用于生产复杂精密铸铁件。

3、高温类覆膜砂 在高温下具有强度高、耐热时间长的特性,适用于生产汽车发动机缸体、缸盖、集装箱角等复杂薄壁铸铁件。

4、易溃散类覆膜砂 具有较好的强度,同时具有优异的低温溃散性能,适用于生产有色金属铸件。

5、其它特殊要求覆膜砂 为适应不同产品的需要,开发出了系列特种覆膜砂如:离心铸造用覆膜砂、激冷覆膜砂、湿态覆膜砂、防粘砂、防脉纹、防橘皮覆膜砂等。

 

树脂砂铸造是利用呋喃树脂和固化剂进行造型生产的铸造,即用擦洗砂、呋喃树脂和固化剂按比例进行混制,凝固后浇铸的铸造;覆膜砂铸造是利用擦洗砂、酚醛树脂、硬脂酸钙、乌洛托品混制出覆膜砂,再进行加热,凝固后造型的。

 

 

树脂砂铸造就是把原砂和树脂、固化剂混合均匀后放入沙箱、模样中造型制芯,合箱后进行浇铸.也叫冷凝树脂砂造型,是现在广泛采用的 种铸造方式,虽然尺寸精度比覆膜砂造型差 些,但其成本相对较低,尤其适合于多品种、手工造型批量的铸件。

 

要选用那种形式的铸造应该根据生产的铸件综合考虑,应该说每 种铸造有尤其优缺点,和适用范围,要根据实际情况选择,不能赶潮流,追时髦。

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