油漆的成本可以控制吗|铸造厂

         铸造厂铸件在生产过程中会遇到很多问题，就装配车间而言，油漆的成本可以控制吗，还是像有些人而言，油漆的成本是没有办法控制的；没有人可以保证所有的油漆面厚度 致；油漆喷涂的厚度也没有严格的限制，都是在 个范围；油漆工人也不想把油漆故意喷厚，多施工工人也需要耗费劳动；油漆使用量多了怎么办，厂库多备几桶就可以了。对于这些问题小编也非常纠结，难道油漆的成本真的就没有办法控制了吗

终确定比较理想管控方法的基本实施条件为：

   1，需要与钣喷主管或熟练技师共同确定用量，并通过 段时间的调整后确定。

   2，喷漆工的技能水平基本 致。

   3，前台服务顾问认真负责，能够准确判断施工面积并在施工单上准确记录施工面积的百分比。

   4，过程检验及竣工总检制度完善、严谨、有效。

   5，配合用料奖惩制度，每月或定期统计个人油漆单件成本，对于该周期内的 低者给予 定得奖励，逐步建立起良性循环，将更有利于进行成本控制

关于细分漆辅类别会有助于进行管控分析，在分析到原因后就应该对问题进行管控。以我自己的经验，对于油漆的管控需要先对风电铸件各部件的油漆用量进行量化评估。简单说：对于不同风电零部件喷漆的用量进行统计，从而将这个数据合理分析后进行标准化。这样就可以制定出油漆的 大消耗量。说到这可能会有不同的意见，有的人会问这为什么是 大消耗量？也有的人会问有的未必需要整件喷涂，这个标准化的用量不准确，会和实际仍有差距。是的，上述的质疑确实有道理，请不要着急下面来继续阐述。

   “为什么说是 大消耗量？”每件风电铸件部件都按照整体喷涂来设定，并且按照 为标准的工艺流程进行施工，将在这个前提下施工的用料量进行标准化制定。即不论该部件损坏程度的大小，设定的用料量都能满足维修用料的需求，因此说这个标准化的用料量就是 大的消耗量。

   “未必需要整件喷涂，这个标准化的用量不准确，会和实际仍有差距。”没错这个观点完全正确，而且这个情况会经常发生，下面开始根据这个疑问来进行阐述。

在制定了 大消耗量后，就规定了允许的 大用料量，任何施工决不能超过这个标准。在日常的钣喷维修中 定会出现局部补漆的情况，出现了非整件喷涂的情况，就按照喷涂面积的百分比进行描述，相应的用料也按照这个百分比进行控制。因为还需要考虑到，由于是补漆作业，需要对接口附近进行过度处理，接口处理等工作，所以实际使用量绝对要大于前面说的30%。考虑到这个因素，在出现补漆作业时，需要追加用量，按照经验这个追加用量按照百分比进行量化约为10%以下。考虑到喷漆技师的技术差异问题，故将这个追加用量设定到 大值，即10%。

另 方面，有的人又会说，不论是整体喷涂还是局部补漆，还会出现在工序步骤上出现差异。比如有的不需要进行中途底漆喷涂，有的不需要进行色母喷涂，从而也会产生用料的差异。

其实这个问题也可以通过标准量化来管控，但是如果同样采取标准量化管控，车间钣喷管理者带来较大的工作量，综合考虑工作效率等方面的取舍，这样过分的量化管控会造成得不偿失。因此个人意见，对于工艺差异不能采取标准量化方法进行管控，可以采取工艺监督管控或施工中的过程检验制度（关于过程检验问题，后面会讨论）进行管控，从而在不大幅度增加工作量的前提下达到管控目的。再者，在量化补漆面积时，不能使用线性的百分比来描述补漆面积。仅需制定2-3个固定的百分比描述即可，如30%、50%等， 般情况下超过50%，就没有补漆的必要，需要采取整体喷涂。

   按照上面的阐述，就基本解决了所提出的两个疑问。通过举例总结以下，某风电铸件喷涂要求的区域，如果整体喷涂，那么 大标准化用量即为标准，决不可超出。如果是部分补漆，那么确定补漆面积（假定为50%面积补漆），加上补漆工艺需要的10%，因此补漆用量为 大标准化用量的60%。以上是河南省化工机械制造有限公司关于风电铸件油漆成本问题的思考和解决办法，希望对大家有所帮助。